Es lebe die Fachwerkstatt. Autos und deren Technik werden immer komplexer. Mal abgesehen von eingefleischten Hobby-Schraubern bevorzugen die allermeisten Autofahrer bei Inspektion, Reparatur und Co. den Gang in einen Kfz-Meisterbetrieb. Auch bei den Ersatzteilen wird auf Qualität geachtet und der Rat der Werkstattprofis steht dabei hoch im Kurs. Dies hat zumindest der aktuelle „Trend-Tacho“ der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger (KÜS) ergeben.

Corona-Blues? Fehlanzeige! Ganz im Gegenteil. Trotz oder wegen der anhaltenden Pandemie und ihren beträchtlichen Auswirkungen auf das tägliche Leben, ist die Lust auf ein neues Auto, gern auch mit Elektroantrieb, so groß wie selten zuvor. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Aral-Studie „Trends beim Autokauf 2021“, die jetzt gerade veröffentlicht wurde.

Heilig’s Blechle. Es ist ein Nachweis des Schreckens - die alljährliche Typklassenstatistik der deutschen Kfz-Versicherer. Denn: Sie bildet die Schadenbilanz der knapp 32.000 hierzulande zugelassenen Autos ab. Jetzt hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) wieder seine aktualisierte Fassung veröffentlicht. Folge: Für mehr als sieben Millionen Autofahrer wird’s im nächsten Jahr teurer, rund 4,3 Millionen Fahrzeughalter profitieren von der neuen Bewertung.

Es muss ja nicht immer gleich ein Neuwagen sein. Zumal zurzeit unter anderem wegen des Lieferengpasses in der Halbleiterindustrie sich die Auslieferung des frischbestellten Modells deutlich verzögern kann. Kein Wunder also, dass ebenso die Nachfrage bei Gebrauchtwagen hoch ist. Eine aktuelle Umfrage der Dekra hat jetzt untersucht, wie es Gebrauchtwagenkäufer am liebsten mögen. Das Ergebnis überrascht nicht.

Schlechte Angewohnheit. Die schleichende Verrohrung der Verkehrssitten nimmt stetig zu. Für viele Autofahrer scheinen beispielsweise Blinker lediglich modische Accessoires am Wagen zu sein, deren korrekter Einsatz total überbewertet wird. Dabei ist richtiges Blinken für den geregelten Verkehrsfluss unverzichtbar. Zudem riskieren Blinkmuffel Unfälle und müssen mit Geldbußen rechnen. Darauf hat jetzt wieder der ADAC hingewiesen.

Alle Jahre wieder werten die Assekuranzen die Schadenbilanz der rund 400 deutschen Zulassungsbezirke aus. Wenig überraschendes Ergebnis: In Großstädten scheppert es am häufigsten, auf dem Land sind die Autofahrer besonders umsichtig unterwegs. Folge: Neueinteilung der Regionalklassen. Dabei gilt: Je höher die Klasse, desto teurer der Versicherungsbetrag. In 2022 sind 9,2 Millionen Fahrzeughalter betroffen.